攪拌器設備裝置的概念及攪拌筒的結構和工作原理
水泥（ní）混凝土攪拌運（yùn）輸車的攪拌裝置類似於水泥混凝土攪拌（bàn）機。液壓機械傳動的攪拌運輸車的攪拌裝置總成，主（zhǔ）要由攪拌筒、攪拌筒驅動（dòng）裝置、裝料（liào）和卸料裝置、攪（jiǎo）拌筒支承裝置及供（gòng）水係統等（děng）組成。
工作時發動機通過取力傳動軸、液壓傳動係統及齒輪減速器驅（qū）動攪拌（bàn）筒轉動。攪拌筒正轉時進行攪拌或裝料，反轉時卸料。攪拌筒的轉速和轉動方（fāng）向由操作人員根據車的工作狀態，通過改變液壓馬達的斜盤角度來實現。
攪拌筒結構
大（dà）部分攪拌筒都采用梨形結構，是（shì）一個變截麗麵不對（duì）稱的雙錐體，外（wài）形似梨，從中部直（zhí）徑最大處向兩端對接著一對不等長（zhǎng）的截頭圓錐（zhuī），底段錐體較短，端麵封閉；上端錐體較長，端部開口（kǒu），低端（duān）麵上（shàng）安裝著中心轉軸，上段錐體的（de）外部有一條環形滾道。整個攪拌筒通過中心（xīn）轉軸和環形滾道傾斜臥置（zhì），固定於機架上的（de）調心軸承和一對支承滾輪組成三點支承（chéng）結構（gòu），所以能平穩地饒其軸線轉（zhuǎn）動。攪拌筒的驅動力來自於液壓馬達對中心轉軸的驅動。
